环球挖土党 第9节 (第2/3页)

分高低档的7速一体式变速箱，自动挡模式时离合踏板可以收回，在面对极限路况的时候切换手动模式又可以将离合踏板升起借助手动操作提高通过性，这一点倒是和大伊万那辆充门面的二手乌尼莫克一模一样。
  这还没完，它还额外拥有两个用于前进或后退的超大扭矩蠕行低速档。由此不难想象输出扭矩会被放大到何等变态的地步。
  更堪称变态的是，这辆8x8的大家伙在每个差速器上都配备了专用的锁止机构。
  8x8顾名思义，4根车桥8个驱动轮，桥和桥之间，轮和轮之间都设有差速器锁，共计7把。
  如果再算上太脱拉独具特色的中央脊管式车架、全独立悬挂的断开式摆动半桥，以及轮边减速器、abs、气囊减震、中央充放气系统、干式油底壳压力润滑、前后pto双绞盘、前两桥转向的8x8全时全驱等等等等，它的越野能力恐怕还要往上翻一番。
  当然，相应的这辆超级房车每百公里油耗也达到了恐怖的55升柴油！
  如果路比较烂，这个油耗恐怕还不封顶，也难怪要配备800升的超大防弹油箱。
  大伊万很满意石泉呆滞震惊的表情，“怎么样？这笔交易不亏吧？”
  “卧槽！绝壁不亏，赚大了！”
  石泉揉了揉发酸的脖子，别看这辆太脱拉喷涂了看起来比较民用的黑色哑光漆显得不那么杀气腾腾，但到底是老牌军用卡车，尤其那带棱带角的三防驾驶室都仿佛在告诉周围人——我不好惹！
  兄弟俩围着卡车转了一圈，发现连车牌都已经上好了。
  “开下来试试？”
  大伊万怂恿道。
  “试试就试试！”
  石泉是一点儿都不怂，一年前他的工作就是给大伊万开货车不分昼夜的跑挖掘现场，8x8的卡玛斯都开了四五万公里，这种尺寸的卡车自然不在话下。
  利索的爬上驾驶室，相对于外形浓厚的军车风格，驾驶室里面奢华的堪比飞机驾驶室。
  得益于大刀阔斧的后期改装，多功能方向盘、影音系统、倒车影像、气囊悬浮座椅等等这些更多见于家用轿车上的功能应有尽有。同时，除了各种仪表以及数量繁多的功能开关以外，军用车特有的一些东西也得到了保留。
  其中，最实用的莫过于红外夜视系统和安装在正副驾驶位中间的全套捷克陆军无线电通讯装备，这可是有钱都不一定能买到的宝贝！
  这笔交易，值！
  第012章 大伊万要去蒙古国
  发动车子，太脱拉标志性的v8风冷柴油发动机发出特有的低沉咆哮，关上车门，驾驶室内瞬间变的安静，噪音几乎被完全隔绝。
  都不用猜，这变态的隔音绝对来自后期改装，原厂可不会在乎这种细节。
  按照大伊万的提示先把离合踏板收起切换成自动挡模式，接下来的操作并不费力，短暂的熟悉了一下，石泉安安稳稳的把它从拖车上开了下来。
  “这车怎么样？”大伊万嫉妒的问道。
  “牛逼！”
  除了这个词，他实在找不到更合适的形容词。
  围着农场转了一大圈，石泉满意的朝仍旧在农场等待的保镖打了个招呼直接驱车离开了农场。
  在俄联邦开车，和国内有两个最大的区别，首先不管白天还是晚上，所有机动车必须开灯。
  看起来不和谐的规定，却能有效避免车祸的发生。毕竟被刺眼的大灯一晃，瞎子都能知道肯定有车开过来。
  所以虽然坐在驾驶室里，但石泉完全可以想象得出此时这辆“双眼放光”的太脱拉是多么引人注目。
  第二个区别是最让石泉佩服的，“俄联邦交通法律规定机动车只能由车主本人